餐厨垃圾车|国五蓝牌餐厨垃圾车|餐厨垃圾车
餐厨垃圾车装载由垃圾桶提升系统完成,该系统具有垃圾桶锁止结构,装卸安全可靠。垃圾桶与垃圾投入口衔接好,保证装卸过程中餐厨垃圾不溢撒、不遗漏。垃圾投入口与推板之间有足够距离,推板与罐体内表面设有密封装置,避免餐厨垃圾投入过程及分离过程中溢到推板后方。 液压系统由泵、液压阀和顺序阀以及各种功能的液压油缸、高低压管路组成。关键部件可选用原装进口,保证产品工作可靠、安全。底盘采用东风D9原装底盘,3950驾驶室,罐体容积8.5立方,**发动机,180马力。带ABS,有环保,免征。圆形罐体,箱体材质为5mm碳钢。(2)长源油泵,江苏多路阅,国产液压油缸。⑶液压举升卸料,液压后盖,后盖带密封条。(4)后门液压锁紧。(5)拉杆式提升机,可挂240L标准塑料垃圾桶。(6)驾驶室内集中电控(提升机外部手动控制),后门锁紧与后盖开关的操作具有防误操作。 选装配置:1罐体可以加推铲(推铲卸料,全推不带自卸功能),实现固液分离,加装推铲后罐体不带自卸功能举升功能。2可加装罐体清洗装置。3可加装称重功能。4可加装加热功能(油加热,加热管道排布在隔离板下方,有效的节约空间)
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【国五蓝牌餐厨垃圾车整车技术参数】 |
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产品名称 |
餐厨垃圾车 |
产品型号 |
5040TCAE5 |
总质量(Kg) |
4495 |
罐体容积(m3) |
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额定载质量(Kg) |
565 |
外形尺寸(mm) |
5800×2000×2730 |
整备质量(Kg) |
3800 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
额定载客(人) |
|
准拖挂车总质量(Kg) |
|
驾驶室准乘人数(人) |
2 |
鞍座较大载质量(Kg) |
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接近角/离去角(°) |
20/13 |
前悬/后悬(mm) |
1040/1452 |
轴荷(Kg) |
1800/2695 |
较高车速(Km/h) |
99 |
备注 |
1、该车用于餐厨垃圾收集清运,主要**装置为箱体、上料机构提升架.2、侧防护装置材料材质:Q235A碳钢,连接方式:焊接加螺栓连接;后防护由车身结构代替,下边缘离地高:400mm.3、随底盘选装驾驶室,ABS厂家及型号:襄阳东风隆诚机械有限责任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M.仅选用底盘轴距3308mm.选装上装外观. |
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【国五蓝牌餐厨垃圾车底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
EQ1041SJ3BDF |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
东风汽车股份有限公司 |
轴数 |
2 |
轮胎数 |
6 |
轴距 (mm) |
3308,2800 |
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轮胎规格 |
7.00-16 8PR,7.00R16 8PR |
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钢板弹簧片数 |
6/6+5 |
前轮距(mm) |
1503,1485,1519,1595 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1494,1516,1540 |
排放依据标准 |
GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
CY4BK551 YC4FA115-50 4B2-115C50 ZD30D13-5N D28D11-5DA 4DW93-84E5 YN27CRE1 YN33CRE1 SD4D25R-70 4DX23-120E5 D25TCIE2 4F20TCIE5 4DW94-95E5 YCD4N4S-110 WP2.3Q110E50 |
东风朝阳朝柴动力有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 安徽全柴动力股份有限公司 东风轻型发动机有限公司 东风轻型发动机有限公司 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 昆明云内动力股份有限公司 昆明云内动力股份有限公司 江苏四达动力机械集团有限公司 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 昆明云内动力股份有限公司 常柴股份有限公司 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 广西玉柴动力机械有限公司 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 |
3707 2982 2545 2953 2771 2540 2672 3298 2545 3857 2499 1995 2720 2799 2290 |
75 85 85 96 85 64 70 85 70 90 96 70 72 80 81 |
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餐厨垃圾车技术特点:
1:外观造型美观大方, 垃圾箱横向截面为圆柱框架、纵向截面为梯形框架,两侧及**面均为圆弧造型,整机显得美观大方。
2.:装载能力强 且能实现箱内餐厨垃圾油水的初步分离和垃圾减容,并配备有大容量污水箱。
3:垃圾箱与后门总成之间密封性好 垃圾箱与后门总成之间采用特制加强型橡胶条密封,密封性好,杜绝了二次污染。
4.:高可靠性与安全性 采用电、液联合控制,并设置了安全保护开关,保证了各机构动作准确、可靠。
5.:发动机功率输出自动控制 , 发动机功率输出实现全自动控制,非作业时发动机怠速状态,作业时,发动机自动加速,满足作业功率的要求。避免了功率损耗和系统发热,耗油降低,经济性好.。
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